Haltes et gares

La présente opération s’inscrit dans le cadre de la réalisation de la nouvelle ligne de TER DAKAR-AIBD, initiée par le Ministère des Infrastructures, des Transports Terrestres et du Désenclavement dont la maîtrise d'ouvrage déléguée est assurée par l'APIX. Ce grand projet d’infrastructure comprend 14 arrêts regroupés selon trois typologies qui correspondent à leurs tailles et aux services qui leurs sont associées. Ces trois typologies sont la halte, la gare moyenne et la gare multimodale. L’architecture des haltes et gares répond aux enjeux suivants: accueillir les programmes liés à la ligne de TER, assurer un confort thermique optimal aux utilisateurs, exploiter et réguler les apports solaires et utiliser une écriture architecturale sobre et homogène.

Pour répondre à ces objectifs, plusieurs typologies de haltes ont été conçues. Les bâtiments sont composés de deux parois séparées par une lame d’air ventilée, la paroi extérieure est en BTC (Brique de Terre Compressée) et la paroi intérieure est en parpaing de ciment. Chaque bâtiment est constitué d’un volume, abrité du soleil et des intempéries par une toiture-parapluie à la structure autonome. Ce principe de dissociation entre bâti et couverture autorise une toiture ample, à large débords, s’adaptant aux différentes typologies de halte, protégeant de manière optimale le bâti maçonné et prodiguant ombre et fraicheurs au public. Cette dissociation se traduit par une surélévation de la toiture par rapport au bâtiment. Cela permet une bonne ventilation de cet entre-deux et participe au confort thermique des usagers. L’architecture des bâtiments tend à profiter au maximum de la lumière naturelle tout en se protégeant des rayons solaires directs.